2017 Hyundai Ioniq Hybrid

Calificación promedio

Calificación general 4.7/5Calificación general 4.7/5Calificación general 4.7/5Calificación general 4.7/5Calificación general 4.7/5
4.7
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Resumen de categoría
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Revisiones

Calificación general 4.7/5Calificación general 4.7/5Calificación general 4.7/5Calificación general 4.7/5Calificación general 4.7/5
4.7
(1089 Revisiones)

CS
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Charles S.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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01/02/2018
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Love This Car

We absolutely love this car. The mileage is incredible, the ride is as smooth if not smoother than our Hyundai Sonata. The tech package was a good choice and we are glad our sales person, Larry Goldberg, suggested it. Long drives are more comfortable knowing these features are in place and there to insure our safety. I was astounded at how peppy the car is and have not found it wanting in any of the driving conditions I have experienced to date. We are about to embark on a cross country trip in the next week and we are looking forward to our drive in our new Ioniq. We're also looking forward to a smaller fuel expense as well.
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JS
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Joao S.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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01/02/2018
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Very economic and fun to drive

I've had the Ioniq Hybrid for about 6 months now and it's been great, the internal comfort and space is better than expected, even though it is a compact car, the fuel economy was even better, I've averaged 55mpg with mostly inner city trips.The infotainment system also works well, integrating seamlessly with Android and Apple phones along with great sound quality.
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AK
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Andrii K.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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01/01/2018
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Probably the best vehicle on a market

We're very satisfied with my wife with this car, as it's very up to date with technologies and comfort. It has very good suspension and drives awesome. It has unexpected features, such as it lowers volume when you shift to reverse etc. I'd recommend it to everyone I know,especially with avg mpg of 48))
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JK
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JANICE K.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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12/31/2017
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Hyuandi Ioniq

Don't want to write words. Ratings are enough, already.xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.
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RK
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ROBERT K.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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12/30/2017
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2017 Hyundai Ionic SEL Blue Bluedrive Hybrid

Not at all hard to achieve 60 MPG plus. Interior lighting positioned good and exterior lighting works well, rear backup and blind spot audible notifications perfect, sound system with HD radio, SXM, Apps, Bluetooth, Apple and Android smartphone apps are excellent pairing, ECO is fine and Sportmode is great when needed to accelerate quickly onto highwat from ramps, excellent lifetime battery warranty
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GN
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Giovanni N.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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12/30/2017
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Great car, hybrid or not

I've put over 30,000 miles on my Ioniq Blue and it has been a very fuel efficient, reliable, spacious and fun car to drive. On average in Central Texas I get from 48 to 52 real world MPG. If I drive with a lite foot I can achieve anywhere from 56 to 75 MPG. Sport mode really make the car quick and very fun to mash the gas pedal. Interior has no wear and the tires are still at 75% tread. Great car hands down. This is my 7th Hyundai and my 12th car in 10 years. I highly recommend it to anyone, even if you're not considering a hybrid. It's that good.
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BK
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BRIAN K.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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Calificación general 2.0/5Calificación general 2.0/5Calificación general 2.0/5Calificación general 2.0/5Calificación general 2.0/5
12/29/2017
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Disappointing

Decent car, horrible nav/display, below expected fuel economy
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ZH
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Zach H.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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12/28/2017
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Great Hybrid

Bought this vehicle as a commuter vehicle. Typicallt avdrage above 56 mpg. In addition, it o my costs approximately 20 dollars to fill the tank. The tech features of the vehicle are great with android auto and apple car play. Moroever, safety features such emergency braking and lane assist Re essential must haves.
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TH
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THOMAS H.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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Calificación general 3.0/5Calificación general 3.0/5Calificación general 3.0/5Calificación general 3.0/5Calificación general 3.0/5
12/27/2017
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I had wished for more

The Ioniq does handle better than my Prius does but I think the ride is a lot rougher and the overall mileage is about the same as the Prius. It certainly is a better looking car but I am worried about it being dependable as I have heard some strange noises coming out of it already. I sure do not see many of them on the road.
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TB
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TIMOTHY B.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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Calificación general 5.0/5Calificación general 5.0/5Calificación general 5.0/5Calificación general 5.0/5Calificación general 5.0/5
12/27/2017
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Great New Hybrid

Bought this car for the Hybrid technology. Needed better mpg for ride share driving of over 1,500 miles per week. This is roomier, cheaper and better looking than the Prius I used to own. Plus, it has more technology and a MUCH better interior. Very little downside so far!
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2017 Hyundai Ioniq Hybrid
Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5
12/27/2017

Great car but

Great car but it lacks a navigation system in the first two models it also has blind spots because of the spoiler and all the features of the phone messaging system don't always work also the map system doesn't always work I have to use my phone unsafely and there's nowhere to store it it also doesn't seem to charge your phone when you're using the map system and it's plugged in. The car is really comfortable to ride in the seats are really nice there is a lot of space in the back it's a whole lot faster than any hybrid I've driven coming off of a Prius C the speed was insane comparing the Prius C was really slow the ionic is actually really quick. I like the car but I would not buy it again without navigation system I actually regret not buying that one with a navigation system I purchased the second tier of the car and being that there are only three tears I thought I was doing well but I would not purchase the car without a navigation system because of failures that go on with the Phone features overall I'm happy with the car but unhappy with some of the features that don't work all the time.
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KM
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KILEY M.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5
12/27/2017
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Great car

Great car but has some issues with it being the first model. Not having a navigation system is a huge failure if the phone features fail. Only the top model has it. The rear spoiler does make it hard to see but putting down one of the seats helps that. The car is really comfortable and the gas savings are insane!
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AN
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ANH N.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5
12/27/2017
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RB
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RICHARD B.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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Calificación general 5.0/5Calificación general 5.0/5Calificación general 5.0/5Calificación general 5.0/5Calificación general 5.0/5
12/27/2017
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Ioniq

N/a
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NP
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Nancy P.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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12/26/2017
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Ioniq review

Enjoy driving it Comfortable ride Up to date safety electronic and camera features are important to me
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SB
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SPENCER B.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
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12/26/2017
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Own 3 Hybrid Ioniqs

All 3 of my Ioniqs are regular Ioniq hybrids (not plug-in or electric). Review is to compare the 3rd Ioniq purchased and compare it to the traded in vehicle (Prius) since Hyundai designed the Ioniq to target current Prius and/or future Prius owners. 1. First Ioniq traded a Cadillac SRX in for Limited with Ultimate package. No brainer here on mpg improvement. 2nd Ioniq replaced a 12 year old Nissan Versa that's transmission had gone out and estimate to replace was $4,200. Replaced with SEL model. 3rd Ioniq- I traded my brand new 2017 Prius Touring 4 with only 6,800 miles on it for another Limited with Ultimate package. This review is for that one since it is the one I drive. I did give up many features on the Prius compared to the Ioniq. But, I gained a little more comfortable seating (6'4"), a more stable ride (2" wider than Prius) and my sunroof (Prius Touring 4 does not have option for sunroof because of curvature of roof and no one in secondary market would touch it).
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FC
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Fred C.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
cliente verificadoPropietario Verificado
Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5
12/26/2017
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Initial reveiw

Needs cargo space cover, a major oversight due to safety. Lack of cover allows thieves to peruse cargo/trunk for opportunity break in. Should have periodic training session for use of entertainment components. How to optimize use the vast array.
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DA
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DIANE A.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
cliente verificadoPropietario Verificado
Calificación general 5.0/5Calificación general 5.0/5Calificación general 5.0/5Calificación general 5.0/5Calificación general 5.0/5
12/26/2017
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Good vehicle

Drives well.
    Valor
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TS
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Thomas S.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
cliente verificadoPropietario Verificado
Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5Calificación general 4.0/5
12/25/2017
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2017 Hyundai Ioniq Hybrid

the car over all I give it a C the gas miles is not what it the sticker reads on the car
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AB
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ANDREW B.
2017 Hyundai Ioniq Hybrid
cliente verificadoPropietario Verificado
Calificación general 3.0/5Calificación general 3.0/5Calificación general 3.0/5Calificación general 3.0/5Calificación general 3.0/5
12/25/2017
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The Hyundai Prius

The exterior offers a sleeker, more sporty alternative to Toyota's Prius. The extras with the infotainment system, alloy wheels at base price are a nice touch. Where this vehicle really stumbles is in its poor uphill drive and highway performance. The engine feels like it really struggles to keep up with the flow of traffic if any elevation changes are experienced; even when holding the gas pedal steady, the vehicle loses steam and can really begin to bottom out, requiring the driver to press much harder than is comfortable to maintain speed. Great freshman attempt at a Prius hybrid fleet, but Hyundai needs to do better.
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